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9月17日尾盘30分钟，主力资金“大幅抢筹的”35名单一览！比亚迪：净流入为13.2亿元，集合竞价金额为2278万元。中芯国际：净流入为13.0亿元，集合竞价金额为9548万元。特变电工：净流入为12.7亿元，集合竞价金额为475万元。宁德时代：净流入为12.5亿元，集合竞价金额为9198万元。蔚蓝锂芯：净流入为8.37亿元，集合竞价金额为401万元。金发科技：净流入为7.62亿元，集合竞价金额为1482万元。

特斯拉人形机器人产业链梳理：一级供应商：三花智控，拓普集团旋转执行器：绿的谐波，汉宇集团，丰立智能，国茂股份。直线执行器：北特科技，五洲新春，江苏雷利，贝斯特，双林股份，恒立液压。机器视觉：奥普特，凌云光。力矩传感器：柯力传感，汉宇集团，吴志机电，安培龙。柔性传感器：汉威科技。3D视觉传感器：奥比中光。惯性测试单元：星网宇达，苏州固锝。电子皮肤：汉威科技，奥迪威，弘信电子，苏试试验，沃特股份。伺服系统：兆威机电，呜志电器，吴志机电，拓邦股份，雷赛智能，江苏雷利，步科股份，汇川技术，禾川科技，伟创电气等。

9月16日涨停板分析：机器人（26只）九板：首开股份二板：万向钱潮、大洋电机一板：汉威科技、恒帅股份、宏昌科技、安培龙、景兴纸业、三花智控、银轮股份、日盈电子、嵘泰股份、双环传动、金财互联、顺威股份、均胜电子、新华锦、北特科技、新泉股份、科森科技、世运电路、凯迪股份、爱柯迪、中重科技、荣泰健康、林州重机算力（5只）五板：淳中科技三板：剑桥科技一板：华胜天成、长飞光纤、长源东谷低价股（5只）三板：山子高科、上海建工二板：阳煤化工一板：供销大集、建元信托锂电池（5只）三板：百利科技一板：天际股份、杭电股份、晶华新材、龙蟠科技汽车（5只）二板：天龙股份、朗博科技一板：美利信、模塑科技、科博达地产（4只）三板：香江控股、荣盛发展二板：友邦吊顶一板：珠江股份半导体（4只）二板：怡亚通一板：普冉股份、博敏电子、诚邦股份消费（4只）二板：泰慕士一板：报喜鸟、丽人丽妆、比依股份交通运输（3只）三板：炬申股份一板：新宁物流、飞马国际豆包AI（2只）二板：线上线下一板：省广集团电力（2只）二板：洛凯股份一板：东方铁塔其他（5只）四板：华建集团二板：必得科技一板：皓宸医疗、澳洋健康、航天机电

机器人涨的都是中大盘股，比如三花智控，拓普集团，鸣志电器，科达利，卧龙电驱等。走的是趋势行情，这样持续性反而会很好，回踩50日线10日线都可以关注上证指数a股今日看盘​​​

中汽协发布供汽车企业应商账款规范倡议比亚迪：这我必须积极响应，毕竟我也是供应商，供货量还不小呢。[doge]新能源汽车​​​

长城汽车响应中汽协倡议近日官微发博称，始终坚持“真心伙伴、合作共赢”的供应商合作理念，严守合约、准时付款，全面贯彻《保障中小企业款项支付条例》相关要求，我们愿与行业伙伴携手共建健康、协同、共赢的汽车产业生态，推动行业高质量发展。​​​​

比亚迪市值0.96万亿特斯拉市值9.1万亿比亚迪的营收和毛利润已超过特斯拉，净利润差不多，为何特斯拉连续大涨出两个比亚迪的市值，市值差距这么大？因为FSD？因为机器人？因为星链？因此两家企业的本质有着天壤之别！特斯拉是科技公司，他的车只是他其中一个子产品，把科技应用到这个产品上，而且这个产品有最大的市场，所以有人会误解他只是个卖车的。它的自动驾驶，实际是算法，不单只可以应用在新能源车上，还可以应用在后面大量生产的机器人上，航空器上，人工智能通过各种设备应用出来。特斯拉对标的底线应该是小米、华为，科技赋能生活，手机汽车机器人人工智能都是科技的表达方式。比亚迪目前还仅仅是生产制造汽车和汽车产业链为主。制造业的估值一直都不高，你可以参考大众和丰田过往几十年的估值能给多少？你可以说特斯拉高估，但不能说比亚迪低估。基于此，你要有本事，也可以把比亚迪弄到百倍市盈率。天高海阔，各凭本事。自己做不到就别嫉妒别人。就算现在特斯拉市值缩水，几万亿流向英伟达、石油、黄金、比特币、美国国债，人家也不会流向比亚迪。最后可以总结，科技公司是靠科技技术突破创造新市场。制造业是通过产业链优化卷毛利卷市场。

2025年1-8月中国车企出口销量出炉：奇瑞第一出口量约79万辆，比亚迪60.1万辆第二，上汽乘用车出口30.3万辆同比下滑9％。吉利、长城、长安位居第二梯队，1-8月分别出口25.4万辆、24.3万辆、20.1万辆。造车新势力零跑、小鹏布局海外成效不错，1-8月零跑出口超3万辆，小鹏出口近2.5万辆。中国车企在到处设卡的海外市场披荆斩棘属实不易。昨天墨西哥又宣布对亚洲国家生产的汽车再上调50％进口关税。咱们军备还是不够强盛，不然直接军舰踹门：CNM，自由贸易。

现在特斯拉市值大概1万亿美元，比亚迪市值大约1万亿人民币，但二者的真正差距并没有那么大。现在马斯克的股权激励是有任务的，其中最核心的任务是10年把市值搞到8.5万亿美元。当然了，还有一些核心的指标，比如营业利润从170亿美元提升到4000亿美元、累计交付2000万辆特斯拉车辆、推动FSD活跃用户达到1000万、交付100万台特斯拉机器人，以及运营100万辆无人驾驶出租车Robotaxi。马斯克如何完成呢？2000万辆特斯拉其实难度不大，难的是100万台擎天柱（特斯拉机器人）。换言之，马斯克押宝人形机器人赛道，当做10年前的电动汽车行业去再创业，不知道最后一次创业的雷总会不会跟。随着端侧大模型的快速发展，我个人是非常看好这个赛道的，而且这个赛道想要做起来，马斯克依然只有一条路：扎根中国。马斯克会利用中国的机器人产业链，实现擎天柱的快速量产和迭代。同时，机器人产业链又能让国产机器人产业受益。加油吧，老马！

T链人形机器人核心第一梯队：拓普集团、三花智控、兆威机电、北特科技。第二梯队：浙江荣泰、均胜电子、恒勃股份、恒帅股份、新泉股份、夏厦精密、汉威科技、安培龙、隆盛科技、绿的谐波、鸣志电器等等。特斯拉向马斯克提出了一个最新的远期薪酬方案，大体的意思是全部达成条件的情况下，支付马斯克4亿多的股权激励，潜在总体价值超过万亿美元。条件：1，市值目标1万亿美元---->8.5万美元。2，2000辆特斯拉汽车。3，100万台人形机器人，2026年批量生产，五年内实现。4，100万台自动驾驶出租车投入商业运行，1000万份激活的全自动驾驶订阅服务。5，税后净利润4000亿美元（目前170亿）这份远期激励，当前的价值接近万亿美元，如果达成的话，这还不得翻多少倍是吧？所以，这是一份很有吸引力的薪酬方案，马斯克只要努力，成为未来世界首富没有问题。9月2号，特斯拉在其官方平台发布了“宏图4.0计划”，主要核心从新能源汽车和能源转向了人工智能和机器人的融合。标志着特斯拉的重心已经从电动汽车和能源全面转向了人工智能和机器人领域。马斯克也表示，未来特斯拉80%的价值来自于人形机器人。新能源汽车和能源，是特斯拉成熟的业务，收到的冲击是比较大的，所以，转型到人工智能和机器人可以看做是特斯拉的一次面临困境的关键转型，那么，T链人形机器人的看点就很足了。2026年批量生产，5年内完成100万台人形机器人制造销售，那么，产业链的构建，起码要在2025年完成，所以，今年剩下的时间段，据说特斯拉要增加审厂力度，确认T链机器人的新增供应商。梳理下特斯拉机器人的核心供应商：第一梯队：拓普集团、三花智控、兆威机电、北特科技。作为核心容量标的，适合中线。第二梯队：浙江荣泰、均胜电子、恒勃股份、恒帅股份、新泉股份、夏厦精密、汉威科技、安培龙、隆盛科技、绿的谐波、鸣志电器等等。拓普、三花一直是特斯拉供应链的核心公司，受益于特斯拉的发展，机器人很多公司通过这两家公司切入到特斯拉链。北特科技的丝杠项目，对接的应该是特斯拉的丝杠业务，体量很大。兆威机电主要是灵巧手的供应商。浙江荣泰、均胜电子、恒勃股份、恒帅股份、新泉股份、安培龙等这些都是传闻新进T链预期。谐波减速器绿的谐波、隆盛科技、斯菱股份这些都是潜在T链。空心杯鸣志电器是潜在供应商。电子皮肤汉威科技是潜在供应商。世运电路是特斯拉的主要线路板供应商，潜在切入机器人线路板。轻量化，一个是铝镁合金，伊之密、星源卓镁、宜安科技等，PEEK材料唯科科技、肇民科技等。轴承五洲新春、金沃股份等。